记者8月19日获悉，省邮政管理局联合省发改委、省科技厅等七部门，发布《江苏省协同推进快递业绿色包装工作实施方案》，明确提出推进快递业绿色包装的具体目标：到2020年，绿色包装材料比例提高到50%，电子面单使用率达到95%以上，基本建成专门的快递包装物回收体系和快递业包装综合治理体系。

　　　　目前现状是：今年上半年，江苏人收寄包裹总量为25.5亿件，这个数字意味着使用25.5亿个纸箱、超过25亿米的胶带、25.5亿张面单，以及体积庞大的填充物。当消费者喜滋滋拿到商品的时候，这些包装物便会被丢弃在垃圾箱。

　　　　19日上午，在南京新城科技园区门口，京东快递员张剑正在送件。快递专用电瓶车的车厢被各种大小不一的纸箱装满，大件放门卫那儿、小件投快递柜。记者数了一下，不到20分钟的时间，他搬了30多个包裹下来。多数是纸箱包装，有的里面是纸箱、外面套着灰色的快递袋，快递袋的外面，又紧紧地缠绕着几圈胶带。在大件货物里面，有不少是泡沫箱。张剑说，水果生鲜大都用泡沫箱，里面还配了冰袋。

　　　　19日下午，在一个美食交流群里，网友“牵着蜗牛去跑步”晒出自家刚刚收到的包裹：“两串青提，一份山竹，4瓶酱油，两个‘佛跳墙’，一大叠包装箱”。照片上是4个泡沫箱、一个纸箱。

　　　　如果去超市采购这些商品，一只大号的超市购物袋就能装下。电商的快速发展，方便了消费者，却带来巨大的资源浪费。让快递包裹“绿”起来，刻不容缓！

　　　　此次我省八部门联合发文，以加快供给侧结构性改革为主线，以绿色化、减量化、可循环为目标，注重源头管控，减少过度包装，倡导绿色消费，促进资源再利用。

　　　　《实施方案》除明确2020年的时间节点，明确“可降解的绿色包装材料应用比例提高到50%，基本淘汰重金属等特殊物质超标的包装材料”外，还明确了主要任务——

　　　　落实快递业绿色包装法规标准，鼓励经营快递业务的企业和寄件人使用可降解、可重复利用的环保包装材料，鼓励经营快递业务的企业采取财务措施回收快件包装材料。

　　　　建立健全快递绿色包装和限制商品过度包装的技术规范和标准，构建江苏省统一的快递包装产品绿色标准、认证标识体系。

　　　　增加快递绿色包装的产品供给，引导和支持各类企业加大对快递绿色包装产品研发、设计和生产的投入，加强新技术新产品推广应用。大力推广环保袋、中转站等物料设备，推行简约化、减量化、复用化包装设计技术。

　　　　加强快递包装回收体系建设，推进在快递营业网点设置专门的快递包装回收区。

　　　　省邮政管理局工作人员介绍，今年初，省邮政管理局出台《2019年全省邮政行业生态环境保护实施方案》，全面推进行业生态环境标准体系建设、规范邮件快件包装治理工作。组织实施全省行业生态环境保护“9585”工程，推动邮件快件包装废弃物回收箱设置工作。据各企业提供的数据，截至6月底，全省主要品牌寄递企业电子面单使用率达98.3%，83.6%的电商快件不再二次包装，循环中转袋使用率达71%, 26%的邮政快递网点设置包装废弃物回收再利用装置。

　　　　无锡市联合苏宁物流共同打造绿色快递城市，苏州、淮安等地全面启用新标准邮政包装箱，连云港推动企业面单电子化、胶带瘦身化、包装减量化、箱体可解化，引导消费者提高环保意识，为推动“绿色邮政”建设注入新活力。

　　　　京东物流江苏区域负责人告诉记者，早在2017年，京东物流就发布循环快递箱“青流箱”。它由可复用材料制成，箱体可循环使用，破损后还可以“回炉重造”，无需胶带封包，在循环使用的同时可做到不产生任何一次性包装垃圾。近期，京东物流会在南京、宿迁等地投放一定数量的青流箱。

　　　　顺丰速运也在去年推出循环包装箱“丰BOX”，代替纸箱，同时减少内填充和胶带的消耗。目前在江苏已投入1.5万个“丰BOX”。另外，顺丰还在包装胶带、不干胶纸质运单等方面实施减量化措施。

　　　　苏宁物流则与无锡共建“青城计划”，推动直发包装、共享快递盒解决方案。在绿色末端，苏宁物流还启动“绿色灯塔”快递包装社区回收体系建设，这是推动快递行业绿色循环发展的又一新尝试。

　　　　省邮政管理局有关人士坦承，快递的源头是面广量大的商家，这一块目前还缺乏有效措施。实现绿色快递，进行源头管控，有待深度破题。

　　　　本报记者 刘 霞